Als der 1951er Ford F1 zu uns kam, war er in einem sehr guten Zustand, mit originalem V8 Flathead Motor und 3-Gang Automatikgetriebe. Anders als beim F100 war beim F1 von Anfang an klar, dass es ein Custom Pickup werden sollte und so dauerte es nicht lange, bis wir das Fahrzeug zerlegt hatten. Wie der 56er bekam auch der 51er Ford eine Heidts Mustang II IFS Achse mit Einzelradaufhängung, Scheibenbremsen und Servolenkung und wurde vorne und hinten tiefer gelegt. Der originale Flathead-Motor und das 3-Gang Mustang-Automatikgetriebe sollten aber vorerst bleiben. Besonderes Augenmerk legten wir daher auf die Innenausstattung, die von unserem Sattler komplett neu aufbereitet und mit einigen Details verschönert wurde. Um die coole Optik noch ein bisschen böser zu machen, bauten wir eine Sonnenblende im eigenen Design, die sich perfekt in die Linie des Fords einfügt.
Als das Projekt soweit abgeschlossen schien und wir die ersten Runden mit dem Fahrzeug drehten, waren wir zwar mit dem Fahrverhalten und der Optik zufrieden, aber der Flathead V8 war für unseren Geschmack doch etwas zu schwach und auch der Sound passte nicht zur bösen Optik. Wir ersetzten daher den originalen V8 Flathead durch einen 5,7l V8 Smallblock mit ein paar kleinen Modifikationen und auch das 3-Gang Automatikgetriebe wurde durch ein 4-Gang TH700 Getriebe ersetzt. Die Auspuffanlage und das Kühlsystem wurden ebenfalls an das stärkere Aggregat angepasst und nun läuft der Ford wie er soll.
